從七個（gè）方麵介紹中型腳輪的（de）構造特點
發布日期：2016-11-15 00:00 來源（yuán）：http://www.andisushi.com 點擊（jī）：
近（jìn）代隨著工業革命的興起，越來越多（duō）的設備需要移動，中型腳輪（lún）也就（jiù）在全世界應用越（yuè）來越廣泛，各行各業幾乎離不開中型腳輪。那麽（me）中型腳輪的構造特點（diǎn）又是如何的呢?下麵從七個方麵具體（tǐ）介紹一下。
1、安裝高度:指從地麵到設備安裝位置之間的垂直距離，中型腳輪的安（ān）裝高度是指與中（zhōng）型腳輪底板與輪子邊遠最大的垂（chuí）直距離。
2、支架轉向中心距:指（zhǐ）中心（xīn）鉚釘垂直線（xiàn）到輪芯（xīn）中心（xīn）的水平距離。
3、轉動（dòng）半徑:指中心鉚釘（dìng）垂直線到輪（lún）胎外邊緣的水平（píng）距離，適當（dāng）的間距令中型腳輪能作360度（dù）轉向。轉（zhuǎn）動半徑的合（hé）理與（yǔ）否直接影響到中型腳輪的使（shǐ）用（yòng）壽命。
4、行駛負荷:中型腳輪在移動時承重能力也稱動負荷（hé），中型腳（jiǎo）輪（lún）的動負荷因工廠的試驗方式不同（tóng）而有所差別（bié），也因輪子的材（cái）料不同而不同，關（guān）鍵在（zài）於支架的結構和質量是否能夠抗衝（chōng）擊和震蕩。
5、衝擊負荷:當（dāng）設備受到承載物衝擊或震動時中型腳輪的瞬間承重能力。 靜態（tài）負荷靜態負（fù）荷靜態負荷靜態負荷:中型腳輪在靜止狀態下能承受的（de）重量。靜態負荷一般情況應為行使負荷(動承載（zǎi）)的5~6倍，靜態負荷至少應是衝擊負荷的（de）2倍。
6、轉向:硬質、窄小的輪子比軟質、寬（kuān）的輪子較（jiào）易轉（zhuǎn）向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要（yào）參數（shù），轉動半徑（jìng）過短會增加（jiā）轉向難度，過大則（zé）會導致輪子晃動（dòng）及壽命縮短。
7、行（háng）駛靈（líng）活性:影響中型腳輪行（háng）駛靈活性（xìng）的因素有支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪（lún）子類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越（yuè）好（hǎo），在平穩地（dì）麵上硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力，但在不（bú）平的地麵上軟（ruǎn）質的輪子省力（lì），但在不平（píng）的地麵上軟質的輪子能（néng）更好（hǎo）地保（bǎo）護設備並避（bì）震!
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