寶雞萬向刹（shā）車（chē）腳輪,萬向帶刹車腳輪
所（suǒ）屬分類：寶雞萬向（xiàng）腳（jiǎo）輪（lún）
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- 發布日期：2026/01/22
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腳輪安裝的刹車是屬於（yú）腳輪的輔助鎖定零部件，是當（dāng）腳輪靜止（zhǐ）的時候防止溜滑和轉彎（wān）的刹車，並非行（háng）駛過程中的刹車。有很多腳輪是要求（qiú）帶刹車（chē）的，而萬（wàn）向（xiàng）腳輪也一樣，在某些情況下（xià）是有這樣的需（xū）求的，所以大（dà）家稱帶刹（shā）車的萬向（xiàng）腳輪為萬向刹車腳輪。萬（wàn）向刹車腳輪又根據刹車的種類分為單刹萬向（xiàng）腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔（kǒng）距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸（cùn） | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪（lún）組裝
輪子必須安裝在廠家指明設計的位（wèi）置（zhì）。
安裝的輪子支架（jià）必（bì）須有足夠的強度，要符合使用時的承重量。
輪子的功能不（bú）可被改變，也不受安裝（zhuāng）裝置的影響。
轉運動輪軸必須始（shǐ）終（zhōng）垂（chuí）直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果都僅使用旋轉腳輪，它們必須（xū）一（yī）致。
如果固定輪子與旋轉（zhuǎn）輪子配合使用，那（nà）麽全部輪子必須彼此兼容，並且須經製（zhì）造商建議使用（yòng）。
萬（wàn）向刹車腳輪檢修方（fāng）法
檢查輪胎麵的可視磨損程度。輪胎（tāi）麵（miàn）“磨平點”可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等（děng）雜物可能（néng）會纏繞輪子，取出輪子上的螺栓和（hé）螺母，清理雜物。檢查輪子軸（zhóu）承的是否（fǒu）破損，如（rú）果零（líng）件沒有損壞則可（kě）重新組裝繼續使用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向（xiàng）輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”。適當的維修檢（jiǎn）查（chá），特別（bié）是檢（jiǎn）查螺栓的鬆（sōng）緊，潤滑油多少，更換破損的（de）輪子可以增強設備的滾動（dòng）性能和旋轉靈（líng）活性（xìng）。
橡膠輪胎嚴重破（pò）損或變鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異（yì）常，和底板損壞等等，及時更（gèng）換（huàn）受損輪胎和（hé）軸承（chéng）可減（jiǎn）少由於輪子損壞導（dǎo）致停工所帶來的成本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否（fǒu）擰緊，盡可能（néng）在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝（zhuāng）在支架裏麵的輪子（zǐ）鬆（sōng）動將會導致輪子被損壞或不能（néng）轉動。
更多刹車腳（jiǎo）輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分（fèn）類:空頸刹車腳輪，英文翻（fān）譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳輪 ，英文翻（fān）譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳（jiǎo）輪是一種帶刹車鎖定裝置的萬（wàn）向腳輪（lún），同樣也是可以在細（xì）分為很多種（zhǒng）類的，相關具體參數需要（yào）根（gēn）據實際需求就做選擇，如有不明白的可參考帶（dài）刹車腳輪原理，或者直接聯係我們！
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