包頭萬向刹車腳輪,萬向帶刹車腳輪
腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部（bù）件，是當腳輪（lún）靜止的時候防（fáng）止溜滑和轉彎的刹車，並非行（háng）駛過程中的刹車。有很多腳輪是要求帶刹車的，而萬向腳輪也一樣，在某些（xiē）情（qíng）況下是有（yǒu）這樣的（de）需求的，所以大家稱帶刹（shā）車（chē）的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車（chē）腳（jiǎo）輪又根據刹（shā）車的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹車（chē）腳輪參數表（biǎo）
| 型號 | 輪（lún）子材料mm | 輪徑mm | 輪（lún）寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑（jìng）mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸（cùn） | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸（cùn） | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車（chē）腳輪組裝
輪子必須安裝在廠家指明（míng）設計的位置。
安（ān）裝的輪子支架必須有足夠的強度，要符合使用時的承重（chóng）量。
輪子的功能不可被改變，也不受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終垂（chuí）直。
固定輪之間必須與（yǔ）其輪軸（zhóu）在一條直線上。
如果都僅使（shǐ）用旋轉腳輪，它們必須一致。
如果固定輪子與旋轉輪（lún）子配（pèi）合使（shǐ）用，那麽全部輪子（zǐ）必須彼此兼容，並（bìng）且須（xū）經製造（zào）商建議使用。
萬向刹車腳輪檢修方法
檢（jiǎn）查輪胎麵的可視磨損程度。輪（lún）胎麵“磨平點”可暗示（shì）異（yì）物（wù）的堆（duī）積情況，如線頭鐵絲等雜（zá）物可能會纏繞輪（lún）子，取出輪（lún）子（zǐ）上的螺栓和螺母，清理雜物。檢（jiǎn）查輪子（zǐ）軸承的是否（fǒu）破損，如果零件沒有損壞（huài）則可重（chóng）新組裝繼續使用，若經常遇見（jiàn）輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配（pèi）防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣（yàng）可引起“磨平點”。適當的維修檢查，特別是檢查（chá）螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更換破損的輪子（zǐ）可以增強設備的滾動性能和旋轉靈（líng）活性。
橡膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都有（yǒu）可能導致滾（gǔn）動不穩定，漏（lòu）氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少由於輪（lún）子損壞導致停工所帶來的成本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否擰緊（jǐn），盡可能在所有的（de）螺栓上使用（yòng）防（fáng）鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動將會導致輪子被損（sǔn）壞或不能轉動。
更多刹車腳輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯（yì）：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳（jiǎo）輪，英（yīng）文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳（jiǎo）輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳輪是一種帶刹車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是可以在（zài）細分為很多種類的，相關具體參數需（xū）要根據實際需求就做選擇，如有不明白的可參考（kǎo）帶刹車腳輪原理，或者直接聯係我們（men）！
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