常州萬向刹車腳輪,萬向帶刹（shā）車腳輪
腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當（dāng）腳輪靜止（zhǐ）的時候防（fáng）止溜滑（huá）和轉彎的刹（shā）車，並非行駛過程中的刹車。有很（hěn）多腳輪是（shì）要求帶刹車的，而（ér）萬向腳輪也一樣，在某些情況下是有這樣的需求的，所以大家稱（chēng）帶刹車的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳（jiǎo）輪又（yòu）根據刹車的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬（wàn）向腳輪。
萬向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪（lún）寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向（xiàng）刹車腳輪組裝
輪子必須安裝在廠家指明設計的位置。
安裝的輪子支架必須有足（zú）夠（gòu）的強度，要（yào）符（fú）合使（shǐ）用時的承重量。
輪子的功能不可被改變，也不受安裝裝置（zhì）的影響。
轉運動輪軸必須始終垂直。
固定輪之間（jiān）必須與（yǔ）其輪軸在一條直線上。
如果都僅使（shǐ）用旋（xuán）轉腳輪，它們必須一致。
如果固（gù）定輪子與旋轉輪子配（pèi）合使用（yòng），那（nà）麽全（quán）部輪子必須彼此兼容，並且（qiě）須經（jīng）製造商建議使用。
萬向刹車腳輪檢修方法
檢（jiǎn）查（chá）輪胎麵的可視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可暗（àn）示異物的堆（duī）積情況，如線頭（tóu）鐵（tiě）絲等雜物可能會纏繞（rào）輪子（zǐ），取出輪子上的螺（luó）栓和螺母，清理雜（zá）物。檢查輪子軸承的是否破損，如果零件（jiàn）沒有損壞（huài）則可（kě）重新組裝繼續使用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動（dòng）或輪子卡（kǎ）死也同樣可引起“磨平點”。適（shì）當的維修檢查，特別是檢查（chá）螺栓（shuān）的鬆緊，潤滑油（yóu）多少，更換破損的輪子可以（yǐ）增強設備（bèi）的滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴重破損或變（biàn）鬆懈都有可（kě）能導致滾動不穩定，漏氣（qì），負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受（shòu）損輪胎和軸承可減（jiǎn）少由於輪子損壞導致停工（gōng）所（suǒ）帶來的（de）成本（běn）損失。
檢查修（xiū）補輪子之後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆螺（luó）母（mǔ）。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動將會導致輪子被損（sǔn）壞或不能轉動。
更多刹車（chē）腳輪類型:
中文分（fèn）類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹（shā）車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文（wén）分類:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
總之，萬向刹車腳輪（lún）是一種帶刹車鎖定裝置（zhì）的萬向腳輪，同樣也是可（kě）以在細分為很多種類的，相關具體參數需要根據實際需求就做選擇，如有（yǒu）不明白的可直接聯係我們！
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