郴州萬向刹車腳輪,萬向帶刹車腳輪
腳輪安裝的（de）刹車是（shì）屬於腳輪的輔助鎖定零部（bù）件，是當腳（jiǎo）輪靜止的時候防止溜滑和轉（zhuǎn）彎的刹車，並非行駛過程中的刹車。有很多腳輪是要（yào）求帶刹車的，而萬向腳輪也一樣，在某些情況下是（shì）有這樣的需求的，所以大家（jiā）稱帶刹車的萬向腳輪為萬向刹車腳（jiǎo）輪。萬向刹車腳輪又根據刹（shā）車的種類分為單刹萬向腳輪（lún），雙（shuāng）刹萬向腳輪。
萬向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安（ān）裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向（xiàng）刹車腳輪組裝
輪子必須（xū）安裝在（zài）廠家指明設計的位置。
安（ān）裝的輪子支架必須有足夠的強度，要符（fú）合使（shǐ）用（yòng）時的承重（chóng）量。
輪（lún）子的功能不可被改變，也不（bú）受安裝裝置的影響。
轉運（yùn）動輪軸（zhóu）必須始終垂（chuí）直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果都僅（jǐn）使用旋轉（zhuǎn）腳輪，它們（men）必須一致。
如果固定輪子與旋轉輪子配合（hé）使用，那麽全部（bù）輪子（zǐ）必須（xū）彼（bǐ）此兼容，並且（qiě）須經製（zhì）造商建議使用。
萬向刹車腳輪檢修方（fāng）法
檢查輪胎麵的可視磨損程度（dù）。輪胎麵“磨平點”可暗示異物（wù）的堆積情況，如（rú）線頭鐵絲等雜物可能會纏繞（rào）輪（lún）子，取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。檢查輪子（zǐ）軸承的是否破損，如（rú）果零件沒有損壞則可重新組裝繼續使用，若（ruò）經常遇見（jiàn）輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配（pèi）防（fáng）纏蓋（gài）來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡（kǎ）死也同樣可引起“磨平點（diǎn）”。適當的維修檢查，特別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更換破損的輪子可以增強設備的滾動性能和旋轉靈（líng）活性。
橡（xiàng）膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都有可能導致滾（gǔn）動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損（sǔn）壞（huài）等等，及時（shí）更換受損輪胎和軸承（chéng）可減少由於輪子損（sǔn）壞（huài）導致停工所帶來的成（chéng）本損失。
檢查修補輪子之後，確（què）定（dìng）螺（luó）栓螺母是否擰緊，盡可（kě）能在所有的螺栓上使用（yòng）防鬆墊圈（quān）或防鬆螺母。如（rú）果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在（zài）支架裏麵的輪子鬆動將會導致（zhì）輪子被損壞或不能轉動。
更（gèng）多刹車腳輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文（wén）分類:空（kōng）頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類（lèi）:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之（zhī），萬向刹車腳輪是一種帶刹（shā）車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是可以在細分為很多種類的，相關具（jù）體參數需要根據實際需求就做選擇，如有不明白的可（kě）參考帶（dài）刹車腳輪原（yuán）理，或者直接聯係我們！
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