贛州萬向（xiàng）刹車腳輪,萬（wàn）向帶刹車腳輪
所屬（shǔ）分類：贛州（zhōu）萬向腳輪
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- 發布日期：2026/01/22
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腳輪安裝的刹車是（shì）屬於（yú）腳輪的輔助鎖定零部件（jiàn），是當腳（jiǎo）輪靜止的時候防止溜滑和轉彎的刹車，並（bìng）非行駛過程中的刹車。有很多腳輪是要求帶刹車的（de），而萬向腳輪也一樣（yàng），在某些情況下是有（yǒu）這樣的（de）需求的，所以大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳輪又根據刹車的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向（xiàng）腳輪。
萬（wàn）向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑（jìng）mm | 輪寬mm | 安裝高度（dù）mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組裝
輪子必須安（ān）裝在廠（chǎng）家指明（míng）設計的位置。
安裝的輪子支架必（bì）須有足夠（gòu）的強度，要符合使用時的（de）承重（chóng）量。
輪子（zǐ）的功能不可（kě）被改變，也不受安（ān）裝裝置（zhì）的影響。
轉運（yùn）動輪軸必須始終垂（chuí）直（zhí）。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果都僅使用旋轉腳（jiǎo）輪，它（tā）們必須一致。
如果固定輪子與旋轉輪子配合使用，那麽全部輪子必（bì）須彼此兼容，並（bìng）且須經製造商建議使用。
萬向刹車腳輪檢修方法
檢查輪胎麵（miàn）的（de）可視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可暗示異物的（de）堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會（huì）纏繞輪子，取（qǔ）出輪子上的螺栓和螺母（mǔ），清理雜物。檢查輪子軸承的是否（fǒu）破損，如果零件沒有損壞則可重（chóng）新組裝（zhuāng）繼續（xù）使用（yòng），若經常（cháng）遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配防纏（chán）蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”。適當的維修檢（jiǎn）查，特別是檢（jiǎn）查螺（luó）栓的鬆（sōng）緊，潤滑油多（duō）少（shǎo），更換破損的輪子（zǐ）可以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。
橡（xiàng）膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都有可能導致滾動不（bú）穩定，漏氣，負（fù）荷異常，和底板損壞等等，及時（shí）更換受損輪胎和軸承可減少由於輪子損壞導致停工所帶來的成本損失。
檢查修補輪子（zǐ）之（zhī）後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡（jìn）可能在（zài）所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆（sōng）螺母（mǔ）。如果螺栓鬆動，要立即（jí）擰緊。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動將會（huì）導致輪子被損壞或不能轉動。
更多刹車腳輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文（wén）翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類（lèi）:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳（jiǎo）輪（lún） ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹（shā）車腳輪是（shì）一種帶刹車鎖定裝置（zhì）的萬向腳輪，同樣也是可（kě）以在（zài）細分為很多種類的（de），相關具體參數需要根據實際需（xū）求就做選擇，如有不明白的可參考帶刹車腳輪原理，或者直接聯係我們（men）！
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