格爾木萬向刹車腳輪,萬向帶刹車腳輪
腳輪安裝的刹（shā）車是屬於腳輪的輔助鎖定零部（bù）件，是當腳輪靜止的時候防（fáng）止溜滑和轉彎的刹車，並非行駛過程中的刹車。有很多腳輪是要求帶刹車的，而萬（wàn）向腳輪也（yě）一樣，在某些情況下是有這樣的需求的，所以大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳輪又（yòu）根據刹車的種（zhǒng）類分為（wéi）單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬（wàn）向刹（shā）車腳輪參（cān）數表
| 型號 | 輪子材料（liào）mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺（chǐ）寸mm | 孔距mm | 孔（kǒng）徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組（zǔ）裝
輪子必須安裝在（zài）廠家指明（míng）設計的位置。
安裝的輪子支架（jià）必須有足（zú）夠的強（qiáng）度，要符合使（shǐ）用（yòng）時的承重量。
輪子的功能不可被（bèi）改變（biàn），也不受安（ān）裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終垂（chuí）直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果都僅使用旋轉腳輪，它們必須一致。
如果固定輪子與旋轉（zhuǎn）輪子配合（hé）使用，那麽全部輪子必須（xū）彼此兼容，並且須經（jīng）製造商建議使用。
萬向刹車腳輪檢修方法
檢查輪胎（tāi）麵的可視磨損（sǔn）程度。輪胎麵“磨平（píng）點”可暗示（shì）異（yì）物的堆積情況，如線頭鐵（tiě）絲等雜物可能會纏繞輪子，取出輪子上的螺栓和螺母（mǔ），清理雜物（wù）。檢查輪子軸承的是否破損，如果（guǒ）零件沒有損壞則可（kě）重新組裝繼續（xù）使用，若經常（cháng）遇見輪子被雜物纏繞的現（xiàn）象建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”。適當的維修檢（jiǎn）查，特別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多（duō）少，更換（huàn）破損的輪子可以增強設（shè）備的（de）滾動性能和（hé）旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都有可能導致（zhì）滾動（dòng）不穩定，漏氣（qì），負荷（hé）異常，和底（dǐ）板損壞等等（děng），及時更換受損輪胎和軸承（chéng）可減少由於（yú）輪子損壞導致停工所帶來（lái）的成（chéng）本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否擰緊（jǐn），盡可能在所有的（de）螺栓上使用防鬆（sōng）墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要（yào）立即擰緊。如果裝在（zài）支架裏麵的輪子鬆動（dòng）將會（huì）導致輪子被損壞或不能轉動。
更多刹車腳（jiǎo）輪類型:
中文（wén）分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹（shā）車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口（kǒu）刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳輪是一種帶刹車鎖定裝置的萬（wàn）向腳輪，同樣也是可（kě）以在細分為很多種類的，相關具體參數需要根據實際需求（qiú）就做選（xuǎn）擇，如有不明白的（de）可參考帶刹（shā）車腳輪原（yuán）理，或者（zhě）直接聯係我們！
相關標簽：萬向（xiàng）腳輪（lún）,帶刹車腳輪
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