海口萬向刹車腳輪,萬向帶刹（shā）車腳輪
所屬分類：海（hǎi）口萬向腳輪
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- 發布日期：2026/01/22
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腳輪安裝的刹車是屬於腳輪（lún）的輔助（zhù）鎖定（dìng）零部件，是當腳輪靜止的時候防（fáng）止溜滑（huá）和轉彎的刹（shā）車（chē），並非行駛過程中的刹車。有（yǒu）很（hěn）多腳輪是要求帶刹車（chē）的，而萬向腳輪也一樣，在某些情況下（xià）是有這樣的需求的，所以大家稱帶刹（shā）車的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向（xiàng）刹車腳輪又根據刹車的（de）種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹（shā）車腳輪參數（shù）表
| 型號 | 輪子（zǐ）材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安（ān）裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向（xiàng）刹車（chē）腳輪組裝（zhuāng）
輪子必須安裝在廠家指明（míng）設計的位置。
安裝的輪子支（zhī）架必須（xū）有足夠的強度，要符合（hé）使用時的承重（chóng）量。
輪子的功能不可被改變，也不受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終垂直。
固（gù）定輪之間（jiān）必須與其輪軸在一條（tiáo）直線上。
如果都僅使用旋轉腳輪，它們必須一致。
如果固定輪子與旋轉輪子（zǐ）配合使用，那麽全部輪子必須彼此兼容，並且須（xū）經（jīng）製造商建議使用。
萬向刹車腳輪檢修方法
檢查輪胎麵的可視磨損程度。輪胎（tāi）麵“磨平點”可暗示異物的（de）堆積情況，如線頭鐵（tiě）絲等（děng）雜物可能會纏繞輪子，取出輪子上（shàng）的螺（luó）栓和（hé）螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的（de）是否破損，如果零件沒（méi）有損壞則可重新組裝繼續使用，若經（jīng）常遇見輪子（zǐ）被雜物纏（chán）繞的現象建（jiàn）議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”。適（shì）當的維修檢查，特（tè）別是檢（jiǎn）查螺栓的（de）鬆緊，潤滑油多少，更換破損的輪子可以增強設備的滾動性能和旋轉（zhuǎn）靈活性（xìng）。
橡膠輪胎嚴重（chóng）破損或變鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受損輪胎（tāi）和軸承可減少由於輪子損壞導致停工（gōng）所帶來的成本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能（néng）在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或（huò）防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果（guǒ）裝在支架裏（lǐ）麵的輪子鬆動（dòng）將會導致輪子被損壞（huài）或（huò）不能轉動。
更多刹車腳輪類（lèi）型:
中文分（fèn）類:插杆刹車（chē）腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文翻（fān）譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類（lèi）:平頂刹車（chē）腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類（lèi）:絲口刹車腳輪 ，英文（wén）翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳輪是（shì）一種帶刹車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是可以在細分為很多種（zhǒng）類的，相關具體參數需要根據實際需求（qiú）就做選擇，如有不明白的可參考帶刹車腳輪原理，或者直（zhí）接聯係我們！
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