海林萬向刹車腳輪,萬向帶刹車腳輪
腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當腳輪靜止的時候防（fáng）止溜滑和轉彎的（de）刹車，並非行駛（shǐ）過程中的刹車。有很多腳輪是要求帶（dài）刹（shā）車的，而萬向腳輪也一樣，在某些情況下（xià）是有這樣的需求的，所以大家稱（chēng）帶（dài）刹車的萬向腳輪為（wéi）萬向刹車腳（jiǎo）輪。萬向刹車腳輪又根（gēn）據（jù）刹車的種類分為單刹萬向（xiàng）腳輪，雙刹（shā）萬向腳輪。
萬向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車（chē）轉動（dòng）半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸（cùn） | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳（jiǎo）輪組裝
輪子必須安裝在廠家指（zhǐ）明設計的位（wèi）置。
安裝（zhuāng）的輪子支架必須有（yǒu）足夠的強度，要符合使用時的承重量。
輪子（zǐ）的功能不可被改變，也不受安裝裝置的（de）影響。
轉運動輪軸必須始終垂直。
固定輪之間必（bì）須與其輪軸在（zài）一條直線上。
如果都僅使用（yòng）旋轉腳輪，它們必須一致。
如果固定輪子與旋轉輪子配合使用，那麽全部輪子（zǐ）必須彼此兼容，並且須（xū）經製造商建議使用。
萬向刹（shā）車腳輪檢修（xiū）方法
檢查輪胎麵（miàn）的（de）可（kě）視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會纏繞輪（lún）子，取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜（zá）物。檢查輪子軸承的是否破損，如果零件沒有損壞（huài）則可（kě）重新組裝繼續使（shǐ）用，若（ruò）經常遇見輪子被（bèi）雜物纏繞的現（xiàn）象建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點（diǎn）”。適當的維修（xiū）檢查，特別是檢（jiǎn）查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更（gèng）換破（pò）損的輪子可以（yǐ）增強（qiáng）設備的滾動性能和旋轉靈活性。
橡（xiàng）膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都有可能導致滾動不穩定（dìng），漏氣，負荷異常，和（hé）底板損壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少（shǎo）由於輪（lún）子損壞導致停（tíng）工所帶來的成本損失。
檢查修補輪子之後，確（què）定螺栓螺母是否擰緊，盡可能（néng）在（zài）所有（yǒu）的螺栓上使用（yòng）防鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立（lì）即擰緊（jǐn）。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動將會導致輪子被損壞或（huò）不能轉動。
更多刹（shā）車腳輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯（yì）：Stem Brake caster
中文分類:空（kōng）頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分（fèn）類:絲口刹車腳輪 ，英文翻（fān）譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳輪是一種帶刹車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是可以在細分為很多種（zhǒng）類的，相（xiàng）關具體參數需要（yào）根據實際需求就做選擇（zé），如有不明白（bái）的可（kě）參考帶（dài）刹車腳輪原理，或者（zhě）直接聯係我們！
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