韓城萬向刹車腳輪,萬（wàn）向帶刹車腳輪
腳輪安裝的（de）刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當（dāng）腳（jiǎo）輪靜止的時候防止溜（liū）滑和轉彎的刹車，並非行駛（shǐ）過程中的刹車。有很多腳輪（lún）是要求帶（dài）刹車的，而萬（wàn）向腳輪也一樣，在某些情況下是有（yǒu）這（zhè）樣的需求的，所以大（dà）家稱（chēng）帶刹車的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向（xiàng）刹車腳輪又根據刹車的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹車腳（jiǎo）輪參數表
| 型（xíng）號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬（kuān）mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半徑（jìng）mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承（chéng）重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組裝
輪子必（bì）須安裝在廠家指明設計的（de）位置。
安裝的輪子支架必須有（yǒu）足夠的強度，要符合使用（yòng）時的承重量。
輪子的功能不（bú）可被改變（biàn），也不受安裝裝（zhuāng）置的影響（xiǎng）。
轉（zhuǎn）運動輪軸必須始終垂直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果都僅使用旋轉腳輪，它們必（bì）須一致。
如果固定輪子與（yǔ）旋轉輪子配合（hé）使用（yòng），那麽全部輪子必須彼此兼容，並且須經製造（zào）商建議使用。
萬向刹車腳輪檢修方（fāng）法（fǎ）
檢查輪胎麵的（de）可視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可暗示異物的堆積情況，如線頭（tóu）鐵絲等雜物（wù）可能會纏繞輪子，取（qǔ）出輪子上的螺（luó）栓和螺母，清理雜物。檢查輪（lún）子軸承的是否破損，如果零件沒有（yǒu）損壞則可（kě）重新組裝（zhuāng）繼續使用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的現（xiàn）象建議可裝配防纏蓋（gài）來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡（kǎ）死也同樣可引起“磨（mó）平點”。適當的維修檢（jiǎn）查，特別（bié）是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多（duō）少，更換破損的輪子可以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠輪（lún）胎（tāi）嚴重破損或（huò）變鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等（děng）等，及時更換受損輪（lún）胎和軸承可減少由（yóu）於輪子損壞導致停工所帶來（lái）的成本損失。
檢查修補輪子之後（hòu），確（què）定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆（sōng）螺母（mǔ）。如果螺栓鬆動，要立即擰緊（jǐn）。如果裝在支架裏麵的輪子鬆（sōng）動將會導致輪（lún）子被損壞或不能轉動。
更多（duō）刹車腳輪類型（xíng）:
中文分類:插杆刹車腳輪（lún），英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪（lún） ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類（lèi）:絲口刹車腳輪 ，英文（wén）翻譯：Threaded Brake caster
帶刹車（chē）腳輪的相關文章
總之，萬向刹車腳輪是一種帶刹（shā）車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是可以（yǐ）在細分為（wéi）很多種類的，相關具體參數需要根據實際需求就做（zuò）選擇，如有不（bú）明白的可參考（kǎo）帶刹車腳輪原理，或者直接聯係我們！
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