杭州萬向刹車腳輪,萬向帶刹車腳輪
腳輪（lún）安裝（zhuāng）的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當（dāng）腳輪靜止（zhǐ）的時候防止（zhǐ）溜滑和轉彎的刹車，並非行駛過程中的刹車。有很多腳（jiǎo）輪是要求帶刹（shā）車的，而萬向腳輪也一樣，在某些情況下是有這（zhè）樣的需求的（de），所（suǒ）以大家稱帶刹車的萬向（xiàng）腳輪為萬（wàn）向刹車腳輪。萬向刹車腳輪（lún）又根據刹車（chē）的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳（jiǎo）輪。
萬向刹車腳（jiǎo）輪參數表
| 型號 | 輪（lún）子材料mm | 輪徑mm | 輪（lún）寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半（bàn）徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸（cùn） | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組裝
輪子必須安裝在廠家指明設計的位置。
安裝的輪子支架必須有足夠的強度，要符合使用時（shí）的承重量（liàng）。
輪子的功能（néng）不可被（bèi）改變（biàn），也不（bú）受安裝裝置的影響（xiǎng）。
轉運動輪軸必須始終（zhōng）垂（chuí）直。
固（gù）定輪（lún）之間必須與其輪軸在一（yī）條直線（xiàn）上。
如果都僅使用旋轉腳輪，它們必須一致。
如果固定輪子與旋轉輪子配合使用，那（nà）麽全部輪子必須彼此兼容，並且須經（jīng）製造商建議使（shǐ）用。
萬向刹車腳輪檢修方法
檢查輪胎麵的可視磨損程（chéng）度。輪胎麵“磨平（píng）點（diǎn）”可暗示異物（wù）的（de）堆積情況，如線（xiàn）頭鐵絲等雜物（wù）可能會纏繞（rào）輪子，取出輪子上的螺栓和（hé）螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如果（guǒ）零件沒有損壞則可重新組裝繼續使（shǐ）用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配防纏蓋來（lái）避免。
萬向（xiàng）輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”。適當的維修檢查，特別是檢查（chá）螺栓的（de）鬆緊，潤滑油多少，更換破損的（de）輪子可以增強設備的滾動（dòng）性能和旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都有可能導（dǎo）致滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等（děng），及時（shí）更換受（shòu）損（sǔn）輪胎和軸（zhóu）承可減少由於輪子損壞導致停工所帶來的成本損失。
檢查修補（bǔ）輪（lún）子之後，確定（dìng）螺栓螺母是否擰緊，盡（jìn）可能（néng）在所有的螺栓（shuān）上使用防鬆墊圈或防鬆螺母（mǔ）。如（rú）果（guǒ）螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在支架裏麵的輪子鬆（sōng）動將會導致輪子被損壞或不能轉動。
更多刹（shā）車腳輪類型（xíng）:
中文分類（lèi）:插（chā）杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分（fèn）類:平頂刹車腳輪 ，英文翻（fān）譯：Plate Brake caster
中文分類（lèi）:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳輪（lún）是一種帶刹車鎖定裝置的（de）萬向（xiàng）腳輪，同樣也（yě）是可以在細分為很多種類的，相關具體參數（shù）需要根據實際需求就做選擇，如有不明白的可參考帶刹車腳（jiǎo）輪原理，或者直接聯係我們！
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