江門萬向刹車腳輪,萬向帶刹車腳輪
所屬分類：江門萬向腳輪（lún）
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- 發布日期：2026/01/22
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腳輪安裝的刹車是（shì）屬於（yú）腳輪的輔助鎖定零部件，是（shì）當腳輪靜止的時候防止（zhǐ）溜滑和轉彎的刹車，並非行駛過程（chéng）中的刹（shā）車。有很多腳輪是要（yào）求帶刹車的，而萬向（xiàng）腳輪也一樣，在（zài）某些情況下是有這樣的需求的（de），所以大（dà）家（jiā）稱帶刹車的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向（xiàng）刹車（chē）腳輪又（yòu）根據刹（shā）車的種類分（fèn）為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔（kǒng）距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪（lún）組裝
輪子必須安裝在（zài）廠家指明設計的位置。
安裝的輪子支架（jià）必須（xū）有（yǒu）足夠的強度，要符（fú）合使用時的承重量。
輪子的功能不可被改變，也不受安（ān）裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始（shǐ）終垂直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果（guǒ）都僅使用旋（xuán）轉腳輪，它們（men）必須（xū）一致。
如果固定輪子與旋轉輪子配合使（shǐ）用，那麽全部輪子必須彼此兼（jiān）容，並且須（xū）經製造商（shāng）建議（yì）使用。
萬向刹（shā）車（chē）腳輪檢修方（fāng）法
檢查輪胎麵的可視磨損程度。輪胎麵“磨（mó）平點”可暗示（shì）異物的堆（duī）積情況，如（rú）線頭鐵絲等雜物可能會（huì）纏繞（rào）輪子，取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破（pò）損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續使用，若經（jīng）常遇見輪子被雜物纏繞的現象建（jiàn）議可裝（zhuāng）配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨（mó）平點”。適當的維修檢查，特別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更換破損的輪子可以增強設（shè）備的滾動性（xìng）能和旋轉（zhuǎn）靈活性。
橡膠輪胎（tāi）嚴（yán）重破損或變鬆懈都有可能（néng）導致滾動（dòng）不穩定，漏氣，負（fù）荷異常，和底板損壞（huài）等等，及（jí）時更換受損輪胎和軸承可減少由於輪子損壞導致停工所帶來的成本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在支架裏（lǐ）麵的輪子鬆（sōng）動將會導致輪子被損壞或不能轉動。
更多刹車腳輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分（fèn）類（lèi）:空頸刹車腳輪，英文翻譯（yì）： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹（shā）車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分（fèn）類:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之（zhī），萬向刹（shā）車腳輪是一種帶刹車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是可以在細分為很多種類的，相關具（jù）體參數需要根據實際需（xū）求就做選擇，如有（yǒu）不明白的可（kě）參考帶刹車腳輪原理，或者直接聯（lián）係我們！
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