九台萬向刹（shā）車腳（jiǎo）輪,萬向帶刹車腳輪
所屬分類：九台（tái）萬向腳輪
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- 發布日期：2026/01/22
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腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件（jiàn），是當腳輪靜止的時候防止溜（liū）滑和轉彎的（de）刹車，並非（fēi）行駛過（guò）程中的刹車。有很多腳輪是要求帶刹（shā）車的（de），而萬向腳輪也一樣，在某些情況下是有這樣的需求的，所以大家稱（chēng）帶刹車的萬向腳輪（lún）為萬向刹車腳輪。萬向刹車（chē）腳輪又（yòu）根據刹（shā）車（chē）的種（zhǒng）類（lèi）分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹（shā）車腳（jiǎo）輪（lún）參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半徑（jìng）mm | 底（dǐ）板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重（chóng）kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬（wàn）向刹車腳輪組裝
輪子必須安（ān）裝在廠家指（zhǐ）明設計（jì）的位置。
安裝的輪子支架必須有足夠的強度，要（yào）符（fú）合使用時的承重量。
輪子的功能（néng）不（bú）可被改變，也不（bú）受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終垂直（zhí）。
固定輪之間（jiān）必須與其輪軸在一條直線上。
如果都僅使用旋轉（zhuǎn）腳輪（lún），它們必須一致（zhì）。
如（rú）果固定輪子（zǐ）與旋轉輪子配合使用，那麽全部輪子必（bì）須彼此兼容，並（bìng）且須經（jīng）製造商建議使用。
萬向（xiàng）刹車腳輪檢修（xiū）方法
檢查輪胎（tāi）麵的可視磨損程（chéng）度（dù）。輪胎麵“磨平點”可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等（děng）雜物可能會纏繞輪子，取出（chū）輪子上的螺栓和（hé）螺母，清理雜物。檢查（chá）輪子軸承的是否破損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續使用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的（de）現象建（jiàn）議可裝配（pèi）防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”。適當的維修檢查，特別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油（yóu）多少，更（gèng）換（huàn）破損的輪子可以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠（jiāo）輪胎嚴重破損或變鬆懈都有可能導致（zhì）滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及（jí）時更換受損輪胎和軸承可減少由於輪子損壞導致（zhì）停工所（suǒ）帶來的成本損失（shī）。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動（dòng），要立即擰緊。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動將會（huì）導致輪子（zǐ）被損壞或不能轉（zhuǎn）動。
更多刹車腳（jiǎo）輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英（yīng）文翻譯：Stem Brake caster
中文分類（lèi）:空頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文（wén）分類:平頂刹（shā）車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總（zǒng）之，萬（wàn）向刹車腳輪是一（yī）種帶刹車鎖定裝置的萬向腳（jiǎo）輪，同樣（yàng）也是可以在（zài）細分為很多種類的，相關（guān）具體參數（shù）需要（yào）根據實（shí）際需求就做選（xuǎn）擇，如（rú）有不明白的可參考帶刹車腳輪原理，或者直接聯係我們！
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