濟 源萬向刹車腳輪（lún）,萬向帶（dài）刹車腳輪
所屬（shǔ）分類：濟 源萬向（xiàng）腳輪
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- 發布日期：2026/01/22
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腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當腳輪靜止的時候防止溜滑和轉彎的刹車，並非行駛過程中的刹車。有很（hěn）多腳輪是要求帶刹車的，而萬向腳輪也一樣，在某些情況下是有這樣的需求的，所以大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳輪又根據刹車的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹車腳輪參數表
| 型（xíng）號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高（gāo）度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪（lún）組裝（zhuāng）
輪子必（bì）須安（ān）裝在廠家指明設計的位置。
安（ān）裝的輪子支架必須（xū）有足（zú）夠的強度，要符合使用時的承重量。
輪子的功能不可被改變，也不受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終垂直。
固定（dìng）輪（lún）之間必（bì）須與其輪軸（zhóu）在一（yī）條（tiáo）直線上。
如果都僅（jǐn）使用旋（xuán）轉腳輪，它們必須一致。
如果固定輪子與旋轉輪子配合使用，那麽全部（bù）輪子（zǐ）必須彼此（cǐ）兼容，並（bìng）且須經製造（zào）商建議使（shǐ）用。
萬向刹車腳輪檢修方法
檢查輪（lún）胎麵的可視磨（mó）損程度。輪胎麵“磨平點”可暗（àn）示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可（kě）能會（huì）纏繞輪子，取出（chū）輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。檢查輪子（zǐ）軸承的是否破損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續使用，若經常遇見輪（lún）子被雜物纏繞的現（xiàn）象（xiàng）建議可裝配防（fáng）纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪（lún）子卡死也同樣可引起“磨平點”。適當的維修檢查，特別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更（gèng）換破損的輪子可（kě）以增強設備的滾動（dòng）性能和（hé）旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴（yán）重破損（sǔn）或變鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換（huàn）受損輪胎（tāi）和軸（zhóu）承可減少由於輪子損（sǔn）壞導致停工所帶來的成本損失（shī）。
檢查修補輪子之（zhī）後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓（shuān）上使用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在支架裏麵的（de）輪子鬆動將會導致輪子被損壞或不（bú）能轉動（dòng）。
更多（duō）刹車腳輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
帶刹（shā）車腳輪（lún）的相（xiàng）關文章
總之，萬向刹車腳輪（lún）是（shì）一種帶（dài）刹車鎖定裝置的萬向（xiàng）腳輪，同樣也是（shì）可以在細分為很多種類的，相關具體（tǐ）參數需要根據實際需求就做選擇（zé），如有不明（míng）白的可參考帶刹車腳輪（lún）原理，或者直接（jiē）聯（lián）係我們！
相關標簽：萬（wàn）向腳輪,帶刹車腳輪
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