喀（kā）什萬向刹車腳輪,萬向帶刹（shā）車腳輪
腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔助（zhù）鎖定零（líng）部件，是當腳（jiǎo）輪靜止的時候防止溜滑和轉彎的刹車，並非行（háng）駛過程中的刹車。有很（hěn）多腳輪（lún）是（shì）要求帶（dài）刹車的，而萬向腳（jiǎo）輪也一樣，在某些情（qíng）況下是有這樣的（de）需（xū）求的，所以大家稱帶刹車的萬向（xiàng）腳輪為萬（wàn）向刹車腳輪。萬向刹車腳輪又根據刹車的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪（lún）。
萬（wàn）向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組裝
輪子必須安裝在廠（chǎng）家指明設計的位置。
安裝的輪子（zǐ）支架必須有足夠的強度，要符合使用（yòng）時的承重量。
輪（lún）子的（de）功能不可被改變，也不受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必（bì）須始終垂直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線上（shàng）。
如果都僅使用旋轉腳輪，它們（men）必須一致。
如（rú）果（guǒ）固定輪子與旋轉（zhuǎn）輪子配合使用，那麽全部輪子必須彼此兼容（róng），並（bìng）且須經製造（zào）商建議使用。
萬向刹車腳輪檢修方法
檢查輪胎（tāi）麵的可視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會纏繞輪子，取（qǔ）出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物（wù）。檢查（chá）輪子（zǐ）軸承的是否破損，如果零件（jiàn）沒有損壞則可重新組裝繼續使用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆（sōng）動或輪子卡死（sǐ）也同樣可引起“磨平點”。適當的維修檢查（chá），特別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更換破損的輪子可（kě）以（yǐ）增強（qiáng）設（shè）備的滾動性（xìng）能和旋轉靈活性。
橡（xiàng）膠輪胎嚴重破損（sǔn）或變鬆懈都有可（kě）能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受（shòu）損輪胎和（hé）軸承可（kě）減少由於輪子損壞導致停工所帶來的成本損失。
檢查修補輪（lún）子之後，確定螺栓螺母是否（fǒu）擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰（nǐng）緊。如果裝在支（zhī）架裏麵的輪子鬆動將（jiāng）會（huì）導致輪子被損壞或不能轉動。
更多刹（shā）車（chē）腳輪類型:
中（zhōng）文分（fèn）類:插杆刹車腳（jiǎo）輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英（yīng）文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪（lún） ，英（yīng）文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車（chē）腳（jiǎo）輪是（shì）一種帶刹（shā）車鎖（suǒ）定裝置的萬向腳輪，同樣也（yě）是（shì）可以在細分為（wéi）很多種類的，相關具體參數需要根據實際需求就（jiù）做選（xuǎn）擇，如有不明白的可參考帶刹（shā）車腳輪原理，或者直接聯係我們！
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