老（lǎo）河（hé）口（kǒu）萬向刹車腳輪,萬向帶刹（shā）車腳輪
所屬分類：老河（hé）口萬向腳輪
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- 發布日期：2026/01/22
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腳輪安裝的刹（shā）車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當（dāng）腳輪靜止的（de）時候（hòu）防止溜滑和轉彎的刹車，並非行駛過（guò）程中的刹車。有很多（duō）腳輪是要求帶刹車的，而（ér）萬向腳輪也一樣，在某些（xiē）情況下是有這樣的需求的，所以大家稱帶刹車（chē）的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳輪（lún）又根據刹車的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組裝
輪子必須安裝在廠家（jiā）指明設計的位（wèi）置。
安裝的輪子支架必須有足夠的強度，要符合使用時的承重量。
輪子的功能不可被改變，也不受安裝裝（zhuāng）置的影響。
轉運（yùn）動輪軸必須始終垂直。
固定輪（lún）之間必須與其輪軸（zhóu）在一條直線上。
如果都僅使用旋（xuán）轉腳輪，它們必須一致。
如果固定（dìng）輪子與旋轉輪子配合使用，那麽全部輪子（zǐ）必須彼此兼容，並且須經製造商建議使用。
萬向刹車腳輪（lún）檢修方法
檢查輪胎麵的可視磨損程度。輪胎麵（miàn）“磨平點”可暗示（shì）異物的堆積情（qíng）況，如線頭鐵絲等雜物可能會纏（chán）繞輪子，取出輪子上的螺栓和螺（luó）母，清理雜物。檢查輪子（zǐ）軸承的是否破損，如果零件沒（méi）有損壞則可重新組裝繼（jì）續使用，若經常（cháng）遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配（pèi）防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子（zǐ）卡（kǎ）死也同樣可引起“磨平點”。適當的維修檢（jiǎn）查，特（tè）別是檢查螺栓（shuān）的鬆緊，潤滑油多少，更換破損的輪子可以增強（qiáng）設備的（de）滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠輪（lún）胎嚴重破（pò）損或變鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少由於輪子（zǐ）損壞導致停工所帶來的成本損（sǔn）失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆螺母（mǔ）。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在支架裏麵的（de）輪子鬆動將會導致輪子被損壞或不能轉動。
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中文分類（lèi）:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文（wén）分類:絲口刹車腳輪 ，英文（wén）翻譯（yì）：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳輪是一種帶刹車鎖定裝置的萬（wàn）向腳輪，同樣也是可以（yǐ）在細分為很多種類的，相關具體參（cān）數需要根據實際需求就做選擇，如有不明白的可參考帶（dài）刹車腳輪原理（lǐ），或者直（zhí）接聯係我們！
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