淩源萬向刹車（chē）腳輪,萬向帶刹車腳輪
所屬分類：淩源萬向腳輪（lún）
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- 發布日（rì）期：2026/01/22
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腳輪安裝的刹車是（shì）屬於腳輪的輔助（zhù）鎖定零（líng）部件，是當（dāng）腳輪靜止的時（shí）候防止溜滑和轉彎的刹（shā）車，並非行駛過程中的刹車（chē）。有很多腳輪是要求（qiú）帶刹車（chē）的，而萬向腳輪也一樣，在某些情況下是有這樣的需求的，所以大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳輪又根據刹車的種類分為單刹（shā）萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹車腳輪參數（shù）表（biǎo）
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉（zhuǎn）動（dòng）半徑mm | 底（dǐ）板尺（chǐ）寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重（chóng）kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬（wàn）向刹車腳輪（lún）組裝
輪子必（bì）須安裝（zhuāng）在廠家指明設計的位置。
安裝的輪子支架必須有足夠的強度（dù），要符合（hé）使用時（shí）的承重（chóng）量。
輪子的（de）功（gōng）能（néng）不可被改變（biàn），也不受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終垂（chuí）直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線（xiàn）上（shàng）。
如果（guǒ）都僅使用旋（xuán）轉腳輪，它們必須一致。
如果固定輪子與（yǔ）旋轉輪子配合使用，那麽（me）全部輪子必須彼此兼（jiān）容，並且須經製造商建議使用。
萬向刹車腳（jiǎo）輪檢修方法
檢查輪胎麵的可視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可（kě）暗示異物的堆積（jī）情況，如線頭鐵絲等雜（zá）物可能會纏繞輪子，取出輪子上（shàng）的螺栓和（hé）螺母，清理雜物。檢查輪子軸（zhóu）承的是否破損，如果零件沒有（yǒu）損壞則可重新組裝繼續使用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的現（xiàn）象（xiàng）建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨（mó）平（píng）點”。適當的（de）維修檢查（chá），特別是檢查螺栓的（de）鬆緊，潤滑油（yóu）多少，更換破損的輪子可以增強（qiáng）設備（bèi）的滾動（dòng）性能（néng）和旋轉靈活性。
橡膠輪（lún）胎嚴重破損或變鬆懈都有（yǒu）可能（néng）導致滾動不（bú）穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受（shòu）損輪胎（tāi）和（hé）軸（zhóu）承可減少由於輪子損壞導致停工所帶（dài）來的成本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡（jìn）可能在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防（fáng）鬆螺母。如（rú）果螺栓鬆動，要（yào）立即擰緊。如果裝在支架裏麵（miàn）的輪子鬆動將會導致輪子（zǐ）被損壞或不能（néng）轉動。
更多刹車腳輪類型:
中文分類:插杆（gǎn）刹車腳（jiǎo）輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分（fèn）類:空（kōng）頸刹車腳輪（lún），英（yīng）文（wén）翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平（píng）頂刹車腳（jiǎo）輪 ，英文（wén）翻譯：Plate Brake caster
中（zhōng）文（wén）分類:絲口刹車腳（jiǎo）輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳輪是一種帶刹車鎖定裝置（zhì）的萬向腳（jiǎo）輪，同樣也是可以在細分為很多種類的，相關具體參數需要根據實際（jì）需求就做選擇，如有不（bú）明白的可參考帶刹車腳輪原理，或者直接聯（lián）係（xì）我們（men）！
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