婁底萬向刹（shā）車（chē）腳輪,萬向帶刹車腳輪
所屬分類：婁底萬（wàn）向腳輪（lún）
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- 發布日期（qī）：2026/01/22
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腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當腳輪（lún）靜止的時候防止溜滑（huá）和轉彎的刹車，並（bìng）非行駛過程中的刹車。有很多腳輪是（shì）要求帶刹車的，而萬向腳輪也一樣（yàng），在某些情況下是有這樣的需求的，所以大家稱帶刹（shā）車的萬（wàn）向腳輪為（wéi）萬（wàn）向刹車腳輪。萬向刹車（chē）腳輪又根據刹車的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬（wàn）向腳輪。
萬向（xiàng）刹（shā）車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹（shā）車轉動半徑mm | 底板尺寸（cùn）mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重（chóng）kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸（cùn） | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬（wàn）向刹車腳輪組裝（zhuāng）
輪（lún）子必須安裝在廠（chǎng）家指明設計（jì）的位置。
安裝（zhuāng）的輪子支架必須有足夠的（de）強度，要符合使用時的承重量。
輪子的功能不（bú）可被改變，也不受安裝裝（zhuāng）置的影響。
轉運動輪軸必須（xū）始終垂直。
固（gù）定輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果都僅使用旋轉（zhuǎn）腳輪（lún），它們必須一致（zhì）。
如（rú）果固定輪（lún）子與旋轉輪子配合使用，那麽（me）全部輪子必須彼此兼（jiān）容，並且須經製造商建議使用。
萬向（xiàng）刹車腳輪檢修方法
檢查輪（lún）胎麵的可視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可暗（àn）示異（yì）物的堆積情況，如（rú）線頭鐵絲等雜物可能會纏繞輪子，取出（chū）輪子上的螺栓和螺母，清理（lǐ）雜物。檢查（chá）輪子軸承的是否（fǒu）破損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續使用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的現象（xiàng）建議（yì）可裝配防纏（chán）蓋來避免。
萬向（xiàng）輪鬆動（dòng）或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”。適當的維修檢查，特別是檢查螺栓的鬆（sōng）緊，潤滑油多少，更換破損的輪子可以增（zēng）強設備的滾動性能和（hé）旋轉靈活性。
橡膠（jiāo）輪胎嚴重破損（sǔn）或變鬆懈都有可能導（dǎo）致滾動不穩定，漏（lòu）氣，負荷異常，和（hé）底板損壞等等，及時更（gèng）換受損輪胎和軸承可減少由於輪子損壞導致停工所帶來的成本（běn）損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否（fǒu）擰緊，盡可能在所有（yǒu）的螺栓上使用防（fáng）鬆墊圈或防鬆螺母。如（rú）果螺栓鬆動，要立（lì）即擰緊。如果裝在（zài）支架裏麵（miàn）的輪子鬆動將會導致輪子被損壞或不（bú）能（néng）轉動。
更多刹車腳輪類型:
中文分類:插杆刹車腳（jiǎo）輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類（lèi）:平頂（dǐng）刹車腳（jiǎo）輪 ，英文（wén）翻譯（yì）：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳（jiǎo）輪 ，英（yīng）文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳輪是一（yī）種帶（dài）刹車鎖定裝置的萬向（xiàng）腳輪，同樣也是（shì）可以在細分為很多種類（lèi）的，相關具體參數需要（yào）根據實際需（xū）求就做選擇，如有不明（míng）白的可參考帶刹車腳輪原理，或者直接聯係我們！
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