鬆滋（zī）萬向刹（shā）車腳輪,萬向帶刹（shā）車（chē）腳輪（lún）
所屬分類：鬆滋萬向腳輪（lún）
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- 發布日期：2026/01/22
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腳（jiǎo）輪安裝的刹車是屬（shǔ）於腳輪的（de）輔助鎖定零部件，是（shì）當腳輪靜止的時候防止溜滑和轉彎的刹車（chē），並非行（háng）駛（shǐ）過程中的刹車。有很多（duō）腳輪是要求帶刹車的，而萬向腳輪也一樣，在某些情況下是有這（zhè）樣的需求的，所以大家稱帶刹車的萬向腳（jiǎo）輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳輪又根據刹車的（de）種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹車（chē）腳輪參數表（biǎo）
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安（ān）裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板（bǎn）尺寸mm | 孔距（jù）mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹（shā）車腳輪組裝
輪子必須安裝（zhuāng）在廠家指明設計的位置。
安裝的（de）輪子支架必須有足夠的強度，要符合使用時的（de）承重量。
輪子的功能不可被改變，也不受安裝（zhuāng）裝置的影響。
轉（zhuǎn）運動輪軸（zhóu）必須始終垂直。
固定輪之間（jiān）必須與其輪軸在一條直線上。
如（rú）果都僅（jǐn）使（shǐ）用旋轉腳輪，它們必須一致。
如果固定輪子與旋轉輪子配合（hé）使用，那麽全部輪（lún）子必須彼此兼容，並且（qiě）須經製造商建（jiàn）議使用。
萬（wàn）向刹（shā）車腳輪檢修方法
檢查輪胎麵的可（kě）視磨損程度（dù）。輪胎麵“磨平點”可暗示（shì）異物的堆（duī）積情況，如線頭鐵（tiě）絲等（děng）雜物可能會纏繞輪子，取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜（zá）物（wù）。檢查輪（lún）子軸承（chéng）的是否（fǒu）破損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續使用，若經常遇見（jiàn）輪子被雜物纏繞（rào）的現象建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪（lún）鬆動或輪子卡死也（yě）同樣可引起“磨平點”。適當的（de）維修檢查，特別是檢查螺栓的鬆緊（jǐn），潤滑油多少，更換破損的輪子可以增強（qiáng）設備的（de）滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴重破（pò）損或變鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受（shòu）損輪胎和軸承可（kě）減少由於輪子損（sǔn）壞導致停工所帶來的成本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺（luó）母是否擰緊，盡可（kě）能在所有的螺栓上（shàng）使（shǐ）用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆（sōng）動，要立即擰緊。如果裝在支架（jià）裏麵的輪子鬆動將會導致輪子被（bèi）損（sǔn）壞或不能轉動。
更多刹車腳輪類型:
中文分類（lèi）:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文翻譯（yì）： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳輪 ，英（yīng）文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳（jiǎo）輪是一種帶刹車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣（yàng）也（yě）是可以在細分為很多種類（lèi）的，相關具體參數需要（yào）根據實際需求就做選擇，如有不明白的可參考帶刹車腳輪原理，或（huò）者直（zhí）接聯係我們！
相關標簽：萬（wàn）向腳輪,帶刹車腳輪
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