項城（chéng）萬向（xiàng）刹（shā）車腳（jiǎo）輪,萬向（xiàng）帶刹車腳（jiǎo）輪（lún）
腳輪安裝的刹車是屬於腳（jiǎo）輪的輔助鎖定零部（bù）件（jiàn），是當腳輪（lún）靜止的時候防止（zhǐ）溜滑和轉彎的刹車，並非（fēi）行駛過程中的刹車。有很多腳輪是要求帶刹車（chē）的（de），而萬向腳輪（lún）也一樣，在（zài）某些情況下是有（yǒu）這樣的需求的，所以大家稱帶刹車的萬（wàn）向腳輪（lún）為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳輪（lún）又根據刹車的種類分（fèn）為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹（shā）車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑（jìng）mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔（kǒng）距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸（cùn） | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸（cùn） | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組裝
輪子（zǐ）必須安裝在廠家指明設計的位置。
安裝的輪子支架必須有足夠的強度，要符合使用時的承重量。
輪（lún）子的功能不可被改變，也不受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終垂直。
固定輪之間（jiān）必須（xū）與其輪軸在一條直線上。
如果（guǒ）都僅使用旋轉（zhuǎn）腳輪，它們必須一（yī）致。
如果固定輪子（zǐ）與旋（xuán）轉輪子配合使用，那麽（me）全部（bù）輪子必須彼此兼容，並且須經製造商建議使用。
萬向刹（shā）車（chē）腳輪檢修方法
檢（jiǎn）查（chá）輪胎麵的可視磨損程度。輪胎麵（miàn）“磨平點”可暗（àn）示異物的堆積情況，如線頭鐵（tiě）絲等（děng）雜物可能會纏（chán）繞輪子，取出輪子上的螺栓和螺母，清（qīng）理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如果零件沒有（yǒu）損壞則（zé）可重新組裝繼續使用，若經常遇見輪子被雜物（wù）纏繞的現象建議（yì）可裝配（pèi）防纏蓋來避（bì）免（miǎn）。
萬向輪鬆動或輪子卡（kǎ）死（sǐ）也同樣可引起“磨（mó）平點”。適當的維修檢查，特別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更換（huàn）破損的輪子可以增強設備的（de）滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴重破（pò）損（sǔn）或變鬆懈都有可能導致（zhì）滾動不穩定，漏氣，負荷（hé）異常，和底板損壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少由於輪子損壞導致停工所帶來（lái）的成本損失。
檢查修（xiū）補輪子之後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所（suǒ）有的螺栓上使用防鬆墊圈（quān）或防鬆螺母。如果（guǒ）螺栓鬆動（dòng），要立即擰緊（jǐn）。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動將會導（dǎo）致輪（lún）子被損壞或不能轉動。
更（gèng）多刹車腳（jiǎo）輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪（lún），英（yīng）文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹（shā）車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳輪是一種帶刹車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是可以（yǐ）在細（xì）分為很多種類的，相關具體參數需要根據實際需（xū）求就（jiù）做選擇（zé），如有不明白的（de）可參考帶刹車腳輪原理，或者直接聯係我們！
相關標簽：萬（wàn）向腳輪,帶刹車腳輪（lún）
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