永州萬向刹車腳輪,萬向帶刹車腳輪
所屬分類：永（yǒng）州萬向腳輪
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- 發布日期：2025/12/31
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腳輪安裝的刹車（chē）是屬於腳輪的輔助（zhù）鎖定零部件，是當腳輪（lún）靜止的時候防止溜滑和轉（zhuǎn）彎的刹（shā）車，並非（fēi）行駛過程中（zhōng）的刹車。有很多腳輪是要求帶刹車（chē）的，而萬（wàn）向腳輪也一樣（yàng），在某些情況下是有這樣的需求（qiú）的，所以大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬向（xiàng）刹車腳（jiǎo）輪。萬向刹車腳輪又根據刹（shā）車的種類（lèi）分為單刹萬向腳輪（lún），雙刹萬向腳輪。
萬向刹車（chē）腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動（dòng）半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸（cùn） | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車（chē）腳輪組裝
輪子（zǐ）必須安（ān）裝在廠家指明設計的位置。
安裝的輪子支架必須有足夠的強（qiáng）度，要符合使（shǐ）用時的承（chéng）重量（liàng）。
輪子的功能（néng）不可被改變，也不受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須（xū）始終垂（chuí）直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果都僅使用旋轉腳輪，它們必（bì）須一致（zhì）。
如果固（gù）定輪子與旋（xuán）轉輪子配合使用，那麽全部輪子必須彼此兼容，並且須經製造商建（jiàn）議使用。
萬向（xiàng）刹車腳輪檢修方法
檢查輪胎麵的可視磨損（sǔn）程度。輪胎麵“磨平點”可暗示異物的（de）堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會纏繞輪子，取出輪子上的（de）螺栓（shuān）和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼（jì）續使（shǐ）用，若經（jīng）常遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配防纏蓋來（lái）避免。
萬向（xiàng）輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”。適當的維修檢（jiǎn）查，特別是檢查（chá）螺栓的鬆（sōng）緊，潤滑油多少，更換破損的輪子可以（yǐ）增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣（qì），負荷異常（cháng），和底板損壞等等，及（jí）時更換受損輪（lún）胎和軸（zhóu）承可減少由（yóu）於輪子損壞導（dǎo）致停（tíng）工所帶來的成本損失。
檢查（chá）修補（bǔ）輪子之後，確定螺栓螺母（mǔ）是否擰緊，盡可能在所（suǒ）有的螺栓上使用防鬆（sōng）墊圈或防鬆（sōng）螺母。如果螺栓鬆動，要立即（jí）擰（nǐng）緊。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動將會導致（zhì）輪子被損壞或不能轉動。
更多刹車腳輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空（kōng）頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂（dǐng）刹車腳輪（lún） ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹（shā）車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
總之，萬向刹（shā）車腳輪是一種帶（dài）刹車（chē）鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也（yě）是可以在細分為很多種類的，相關具體參數需要（yào）根據（jù）實際需求就做選（xuǎn）擇，如（rú）有不明白的可參考帶刹車腳輪原理，或者（zhě）直接聯係我們！
相關標簽（qiān）：萬向腳輪,帶刹車腳（jiǎo）輪
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