中山萬向刹車腳輪,萬向帶刹車腳輪
腳輪安裝的刹車是屬（shǔ）於腳輪的（de）輔助鎖定（dìng）零部件，是當（dāng）腳輪（lún）靜止的時候防止溜滑和（hé）轉彎的刹車，並非行駛過程中的刹車。有（yǒu）很多腳輪是要求帶刹車的，而萬（wàn）向腳輪也一樣，在某些情況下是有這樣的需求的，所以（yǐ）大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳輪又根據（jù）刹車的種類（lèi）分為單刹萬（wàn）向腳輪，雙刹萬向（xiàng）腳輪。
萬向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度（dù）mm | 刹車轉動半徑mm | 底（dǐ）板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組裝
輪子必須安裝在廠家指明設計的位置（zhì）。
安裝的輪子支架必須有足夠的強度，要符合使用時的承重量（liàng）。
輪（lún）子的功能不可被改（gǎi）變（biàn），也不受安裝裝置的影響。
轉（zhuǎn）運動輪軸必須始終垂直。
固定輪之間必須與其輪（lún）軸在一條直線上。
如果（guǒ）都僅使用旋轉腳輪（lún），它們必須一致。
如果固（gù）定（dìng）輪子與旋轉輪子配合使用，那麽全部（bù）輪子必須彼此兼容，並（bìng）且須經製造商建（jiàn）議（yì）使用。
萬向刹（shā）車（chē）腳輪檢修方法
檢查（chá）輪胎麵的可視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可暗示異物的堆積情況，如線頭（tóu）鐵（tiě）絲等雜物可能會纏繞（rào）輪子，取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。檢（jiǎn）查輪子軸承（chéng）的（de）是否破損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續使用，若經常遇見輪子被雜（zá）物（wù）纏繞的（de）現象建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨（mó）平點（diǎn）”。適當的維修檢查，特（tè）別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更（gèng）換破損的輪子可以（yǐ）增強設備的滾動性能（néng）和旋轉（zhuǎn）靈活性。
橡膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都（dōu）有（yǒu）可能導致滾動不穩定，漏（lòu）氣，負荷異常，和底板損（sǔn）壞（huài）等等，及時更換受（shòu）損輪胎和軸承（chéng）可減少由於輪子損壞導致停工所帶來的（de）成本損失。
檢查修補輪子之（zhī）後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能（néng）在所有的螺栓上使用防鬆墊圈（quān）或防鬆螺母。如果螺栓鬆（sōng）動（dòng），要立即擰緊。如果裝在支架裏（lǐ）麵的輪子鬆動將會導致輪子被損（sǔn）壞或不能轉動。
更多刹車腳輪類（lèi）型:
中文分類:插杆刹車腳（jiǎo）輪，英（yīng）文翻譯（yì）：Stem Brake caster
中文（wén）分類:空頸刹車腳輪，英文（wén）翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪 ，英文（wén）翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳輪 ，英文翻（fān）譯：Threaded Brake caster
總之，萬向（xiàng）刹車（chē）腳輪是一種帶刹車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是可以在細分為很多（duō）種類的，相關具體參數需要根據實際需求就做選擇，如有不明白的可參考帶刹車腳輪原理，或者直接聯係我們！
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