舟山萬向刹車腳輪,萬（wàn）向帶刹車腳輪
所屬分類：舟山萬向腳（jiǎo）輪
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- 發布日期：2025/12/31
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腳輪安裝的（de）刹車（chē）是屬於腳（jiǎo）輪的輔助鎖定零部件，是當腳輪（lún）靜止的時候防止溜滑和轉彎的刹車，並非行駛過程中的刹（shā）車。有很多腳輪是要求帶刹車的（de），而萬向腳輪也（yě）一樣，在某些情況下是有這樣的需（xū）求（qiú）的，所以大家稱帶刹車的萬向腳輪（lún）為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳輪又根據刹車的種類分為單刹（shā）萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向（xiàng）刹車腳（jiǎo）輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪（lún）寬mm | 安（ān）裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪（lún）組裝
輪子必須（xū）安裝在廠（chǎng）家指明設計的位置。
安裝的輪子支架（jià）必須有足夠的強度，要符合使用時的承重（chóng）量。
輪子的功能不可（kě）被改變，也不受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終（zhōng）垂直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果都僅使用旋轉腳（jiǎo）輪，它們必須一致（zhì）。
如果固定輪子與旋轉輪子配合使用，那（nà）麽全部輪（lún）子必須彼此（cǐ）兼容，並且須經製造商建議使用（yòng）。
萬向刹車腳輪檢（jiǎn）修方法（fǎ）
檢查（chá）輪胎麵的可視磨損程度。輪胎麵“磨（mó）平點”可暗示（shì）異（yì）物的（de）堆積情（qíng）況，如線頭鐵絲等雜物（wù）可能會纏繞輪（lún）子，取出輪子上的螺（luó）栓和螺母，清（qīng）理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如果（guǒ）零件（jiàn）沒有損壞則可重（chóng）新組（zǔ）裝（zhuāng）繼續使用，若（ruò）經常遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可裝（zhuāng）配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”。適當的維修（xiū）檢查，特（tè）別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更換破損的輪子可以（yǐ）增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴重破損或變（biàn）鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損（sǔn）壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少（shǎo）由於輪子損壞導致停工所帶來的成本損失。
檢查修補輪子之（zhī）後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的（de）螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在（zài）支架（jià）裏麵的（de）輪子鬆動將會導致輪子被損壞或不能轉動。
更多刹車腳輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文（wén）翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳（jiǎo）輪，英（yīng）文翻（fān）譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平（píng）頂刹車腳輪（lún） ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類（lèi）:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯（yì）：Threaded Brake caster
總之，萬向刹車（chē）腳輪是（shì）一種帶刹車鎖定裝置的萬（wàn）向腳輪，同樣也是可以在細分為很多種（zhǒng）類的，相關具體參數需要根據實際需求就做選擇，如有不明白的（de）可參考（kǎo）帶刹車腳輪原理，或者直接聯係我們（men）！
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